Το green project αποτελεί εθελοντική πρωτοβουλία μίας ομάδας 72 ειδικών επιστημόνων και καλλιτεχνών, με στόχο την αφύπνιση της περιβαλλοντικής συνείδησης μέσω της καλλιτεχνικής δημιουργίας. To project διοργανώνεται από την ομάδα green project. Τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Πολιτισμού και του Δήμου Αθηναίων. Στηρίζεται από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Υποστηρικτές του είναι το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας, ο Σύνδεσμος Εταιρειών Φωτοβολταϊκών και ο Σύλλογος Αποφοίτων του London School of Economics.
Η ομάδα του green project θα πραγματοποιήσει ένα οδοιπορικό 11.121 χλμ και 26 ημερών από την Αθήνα στο Πεκίνο το 2008, με οχήματα τεχνολογίας περιορισμού εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Στα ίχνη των αλλοτινών «δρόμων του μεταξιού» θα αναζητηθεί η διαδρομή που σήμερα οριοθετείται από τους αγωγούς φυσικού αερίου και θα καταγραφούν καλλιτεχνικά οι πιο σημαντικοί σταθμοί του ταξιδιού, όσον αφορά τις εφαρμογές βιοκλιματικής αρχιτεκτονικής και τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ΑΠΕ).
Τo 2008 είναι η χρονιά των Ολυμπιακών Αγώνων στο Πεκίνο και το Πολιτιστικό Έτος της Ελλάδας στην Κίνα. Σε αυτήν τη σημαντική συγκυρία το green project θα επιδιώξει να προσφέρει ένα συμβολικό εργαλείο επικοινωνίας διαφορετικών πολιτισμών, υπηρετώντας τη βασική διαχρονική αρχή των Ολυμπιακών Αγώνων για τη συναδέλφωση των λαών.
Σκοπός του green project είναι η ανάδειξη της εγγενούς σχέσης «πολιτισμός-περιβάλλον», μέσω του εντοπισμού των πολιτιστικών–ενεργειακών δεσμών μεταξύ περιοχών, οι οποίες, αν και γεωγραφικά απομακρυσμένες, συνδέονται στενά ως προς τις πρακτικές που εφαρμόζουν για την εξοικονόμηση της ενέργειας και την αξιοποίηση των ΑΠΕ. Με τον τρόπο αυτό, επιδιώκεται η προβολή της αναγκαιότητας της διαπολιτισμικής επικοινωνίας για τη βιώσιμη ανάπτυξη και τον περιορισμό της κλιματικής αλλαγής.
Ακολουθώντας τους ιστορικούς «δρόμους του μεταξιού» και τους αγωγούς του φυσικού αερίου, προβάλλεται για πρώτη φορά καλλιτεχνικά ο τρόπος με τον οποίο έχουν συνδεθεί πολιτιστικά, οικονομικά και κοινωνικά στη διάρκεια των αιώνων, χώρες γειτονικές, αλλά και απομακρυσμένες: η Ελλάδα, η Τουρκία, η Γεωργία, το Αζερμπαϊτζάν, το Τουρκμενιστάν, το Ουζμπεκιστάν, το Κυργκυστάν και η Κίνα.
Με την πρώτη σε παγκόσμιο επίπεδο, χρήση οχημάτων τεχνολογίας περιορισμού εκπομπών CO2 σε οδοιπορικό τέτοιας έκτασης και έντασης, προάγεται η ιδέα της εξοικονόμησης ενέργειας, ενώ παράλληλα δίδεται η δυνατότητα για τη διεθνή προβολή και καταξίωση της αξιοπιστίας της τεχνολογίας περιορισμού εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στις μεγάλες αγορές της Ευρώπης και της Ασίας. Θα καταγραφεί η κατανάλωση με ηλεκτρονικά μέσα και θα τηρηθεί ημερολόγιο (logbook) με όλες τις πληροφορίες σχετικά με την πορεία και την απόδοση των οχημάτων.
Οργάνωση
Εξαμελής συντονιστική ομάδα με αρμοδιότητες λήψης αποφάσεων.
Ομάδες πληρωμάτων (3 μέλη ανά αυτοκίνητο), οι οποίες απαρτίζονται από οδηγούς αυτοκινήτων, αρχιτέκτονες, πολεοδόμους, ιστορικούς, φωτογράφους, σκηνοθέτες, ηχολήπτες, περιβαλλοντολόγους, βιολόγους και μηχανικούς αυτοκινήτων.
Ομάδες υποστήριξης για την άρτια προετοιμασία και οργάνωση του green project σε Αθήνα, Μπακού, Κάσι και Πεκίνο, που περιλαμβάνουν ειδικούς εμπειρογνώμονες σε θέματα ιστορίας, αρχιτεκτονικής, ενέργειας, περιβάλλοντος και θεωρίας της τέχνης, διεθνολόγους, επιμελητές εκθέσεων.
Έμπειροι σύμβουλοι δημοσιότητας, δημοσιογράφοι και μεταφραστές υπεύθυνοι για τη λειτουργία ειδικού γραφείου τύπου και επικοινωνίας στην Αθήνα, με στόχο τη βέλτιστη προβολή του όλου εγχειρήματος.
Διαδρομή και δραστηριότητες
Κατόπιν έρευνας, που πραγματοποιήθηκε από τους ειδικούς επιστήμονες του green project, εντοπίστηκαν τόσο τα σημαντικότερα μνημεία και οι ιστορικοί τόποι βιοκλιματικού ενδιαφέροντος –σύμφωνα με τον Κατάλογο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς (World Heritage List) της UNESCO-, όσο και οι πιο αντιπροσωπευτικές εγκαταστάσεις ΑΠΕ. Η επιτόπια καταγραφή τους και η συγκριτική αποτίμηση των αποτελεσμάτων της αποστολής, θα αποτελέσουν πρωτογενή πηγή πληροφόρησης, ιδιαίτερα χρήσιμη και πρωτοποριακή, ειδικά ως προς τις περιοχές της Δυτικής, Κεντρικής και Ανατολικής Ασίας, όπου η διεθνής βιβλιογραφία είναι εξαιρετικά ελλιπής.
Το οδοιπορικό διακρίνεται σε τρία σκέλη, ώστε να δοθεί η δυνατότητα ανανέωσης των ομάδων πληρωμάτων σε κάθε σκέλος της διαδρομής:
- Α’ ΣΚΕΛΟΣ: ΑΘΗΝΑ - BAKU (AZERBAIJAN), ΧΛΜ 3318, ΜΕΡΕΣ 6
- Β’ ΣΚΕΛΟΣ: BAKU – KASHI (CHINA) ΧΛΜ 2802, ΜΕΡΕΣ 11
- Γ’ ΣΚΕΛΟΣ: KASHI – BEIJING (CHINA) ΧΛΜ 5001, ΜΕΡΕΣ 9
Αξιοποιώντας την τέχνη της ταξιδιωτικής φωτογραφίας, του video art και της ηχοληψίας, θα αποδοθούν καλλιτεχνικά τόσο η διαδρομή, όσο και οι εφαρμογές βιοκλιματικής αρχιτεκτονικής και ΑΠΕ, όπως αυτές ενσωματώνονται στο αστικό και αγροτικό περιβάλλον των χωρών του οδοιπορικού. Έμφαση θα δοθεί στον τρόπο με τον οποίο έχουν ενταχθεί στην καθημερινή ζωή των κατοίκων των περιοχών αυτών, επιδρώντας στην ανάπτυξη του πολιτισμού τους. Το υλικό που θα παραχθεί, θα παρουσιαστεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Πολιτισμού σε εκθέσεις φωτογραφίας, video και ήχου στο Πεκίνο και την Αθήνα, και θα εκδοθεί σε τρίγλωσσο κατάλογο (ελληνικά, αγγλικά, κινέζικα) σε 3.000 αντίτυπα.
Πλάνο επικοινωνίας
Με την πραγματοποίηση ειδικής εκδήλωσης κατά την αναχώρηση της αποστολής στην Αθήνα, την έκδοση καταλόγου και τη διοργάνωση εκθέσεων στο Πεκίνο και την Αθήνα, θα δοθεί πολυήμερη προβολή στο εγχείρημα και θα προωθηθούν οι στόχοι του, στο πλαίσιο ενός συγκροτημένου πλάνου επικοινωνίας.
Λίγες ημέρες πριν από την αναχώρηση των οχημάτων θα κυκλοφορήσει εύχρηστο έντυπο υλικό σε διάφορα σημεία της Αθήνας (χώρους τέχνης, βιβλιοπωλεία, καφέ κ.ά), προκειμένου το project να γίνει γνωστό και να συζητηθεί πριν την έναρξή του. Banners θα τοποθετηθούν σε κεντρικά σημεία της πόλης. Όλο το έντυπο και διαφημιστικό υλικό θα έχει σαφές σκεπτικό σχεδιασμού (concept) ως προς το μέγεθος, το σχήμα και το χρώμα.
Θα πραγματοποιηθούν παράλληλες εκδηλώσεις (π.χ. συνεντεύξεις επιστημόνων και καλλιτεχνών του green project στα ΜΜΕ, κ.ά.), που θα έχουν σκοπό να κεντρίσουν το ενδιαφέρον του κοινού για το οδοιπορικό και τους στόχους του, και οι οποίες θα συμπεριληφθούν σε όλα τα έντυπα που θα εκδοθούν. Για κάθε παράλληλη εκδήλωση που πραγματοποιείται, θα αποστέλλεται ξεχωριστό δελτίο τύπου. Με τον τρόπο αυτό, όλα τα ΜΜΕ θα τροφοδοτούνται συνεχώς από το γραφείο τύπου και επικοινωνίας του green project, με πληροφορίες σχετικά με το εγχείρημα.
Συνέντευξη τύπου θα δοθεί την προηγούμενη ημέρα της αναχώρησης των οχημάτων. Η πρόσκληση θα αποσταλεί σε περίπου 100 δημοσιογράφους εφημερίδων, περιοδικών, τηλεόρασης, ραδιοφώνου και διαδικτύου. Οι δημοσιογράφοι θα έχουν τη δυνατότητα να μιλήσουν με τους συμμετέχοντες καλλιτέχνες και επιστήμονες και να τους πάρουν συνέντευξη. Όλοι οι δημοσιογράφοι θα προμηθευτούν έναν φάκελο τύπου.
Για την εκδήλωση την ημέρα της αναχώρησης των οχημάτων θα αποσταλούν προσκλήσεις στην πολιτική ηγεσία, στον Πρόεδρο της ΡΑΕ, τους Πρέσβεις των χωρών της διαδρομής στην Ελλάδα, στους ιδιώτες χορηγούς, σε ανθρώπους των γραμμάτων και των τεχνών, στον επιχειρηματικό κόσμο, σε δημοσιογράφους, κ.ά.
Το γραφείο τύπου και επικοινωνίας του green project θα επιδιώξει να επιτευχθεί η μέγιστη δημοσιογραφική κάλυψη των εκδηλώσεων. Επίσης, κατά τη διάρκεια του οδοιπορικού, το γραφείο τύπου και επικοινωνίας θα διαμεσολαβεί για την ενημέρωση σχετικά με την πρόοδο της αποστολής. Όλες οι αναφορές θα συνοδεύονται από φωτογραφικό και ηχητικό υλικό. Οι πληροφορίες για το project θα βρίσκονται στην ιστοσελίδα www.greenproject2008.com όπως και σε άλλους δικτυακούς τόπους. Θα γίνει σύνδεση -link- της ιστοσελίδας του green project με ιστοσελίδες άλλων σχετικών πρωτοβουλιών.
Επισημαίνεται ότι το σύνολο του αποτυπωμένου υλικού μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ποικίλους τρόπους για σκοπούς προβολής, προώθησης και επικοινωνίας. Το υλικό αυτό θα δωρηθεί στις κυβερνήσεις της Ελλάδας και των χωρών της διαδρομής, και θα είναι διαθέσιμο στους χορηγούς του project για μελλοντική χρήση.
Οφέλη για τους χορηγούς
Τα γενικότερα οφέλη από την πραγματοποίηση του green project είναι ιδιαίτερα σημαντικά σε κοινωνικό, περιβαλλοντικό, και οικονομικό επίπεδο. Για το λόγο αυτό, τόσο δημόσιοι φορείς, όσο και ιδιώτες έχουν ήδη εκδηλώσει ενδιαφέρον για να στηρίξουν το project. Η επωνυμία των χορηγών θα τονίζεται στο σύνολο του επικοινωνιακού υλικού του green project, το οποίο θα διανέμεται σε δημοσιογράφους στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Η παρουσία των οχημάτων τεχνολογίας περιορισμού εκπομπών CO2 θα καταγραφεί φωτογραφικά, με video και ήχο, σε όλα τα σημαντικά σημεία της διαδρομής. Το ημερολόγιο κατανάλωσης (consumption logbook) που θα προκύψει κατά τη διάρκεια του οδοιπορικού, θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην έρευνα, την προώθηση και τη διαφήμιση της τεχνολογίας περιορισμού εκπομπών CO2.
© Copyright ομάδα green project, 2008.
Η πνευματική ιδιοκτησία αποκτάται χωρίς καμία διατύπωση και χωρίς την ανάγκη ρήτρας απαγορευτικής των προσβολών της. Επισημαίνεται πάντως ότι κατά το ν. 2121/1993 και τη διεθνή σύμβαση της Βέρνης (που έχει κυρωθεί με το ν. 100/1975), απαγορεύεται η αναδημοσίευση και γενικά η αναπαραγωγή του παρόντος έργου, με οποιονδήποτε τρόπο, τμηματικά, ή περιληπτικά, στο πρωτότυπο, ή σε μετάφραση, ή άλλη γραπτή διασκευή, χωρίς γραπτή άδεια των νομίμων εκπροσώπων της ομάδας green project.
Για τη φωτογραφία © Γιάννης Τζώρτζης, 2008.
www.greenproject2008.com
